疫情航空公司工资拖欠:疫情下航空公司会裁员吗
幸福航空的飞行员待遇怎么样?
〖A〗、幸福航空的飞行员待遇在近期并不理想，存在严重拖欠工资和福利保障缺失的情况。具体来说：工资拖欠：幸福航空在2023年九月至十二月期间，员工的工资严重拖欠，甚至出现了仅发放部分或零工资的情况。早在2021年和2022年，欠薪的情况就已经存在，且更为严重。
〖B〗、然而，幸福航空却未能幸免于难。据报道，由于资金链断裂，幸福航空在2023年九月至十二月期间，员工的工资严重拖欠，甚至出现了仅发放部分或零工资的情况。这并非孤立事件，早在2021年和2022年，欠薪的情况更为严重，员工的公积金和社保更是长达两年未能及时缴纳，福利保障几乎荡然无存。
〖C〗、中国一航和东航股份共同组建的小公司。飞行员待遇业内算中下水平。不及国航。
被困住的空姐和飞行员,工资降70%却不敢辞职,疫情对他们的影响有多大...
〖A〗、疫情困住了空姐和飞行员，他们的工资下降了70%，但却不敢辞职。疫情对他们产生了很大的影响，比如说航班骤减，有的时候甚至是零航班，所有的飞行人员和空姐只有基本工资。很多空姐和飞行员都发展了副业，比如说自学ps或者兼职开出租。疫情对他们的影响有多么大呢？只有飞行的时间越长，工资才会越高。
〖B〗、可能面临裁员或者收入减少。因为疫情原因，各国航班相继暂停，对航空业的打击的确是很巨大的。不只是航空业，还有其他很多行业都受到了不同程度的影响。但在就业方面来讲，空乘专业还是竞争较小的专业，由于对身高体重等形象的硬性要求，很多学生就已经不达标了。
〖C〗、副驾驶的收入相对较低一些，一般情况下，普通副驾驶每月的工资在一万到两万元左右。这其中包括了基本工资、飞行小时费以及奖金等。空乘人员的收入也有一定差异，普通空乘每月的工资通常在七千到一万元之间。而乘务长由于工作职责更为繁重，收入也会相应提高，一般在一万元以上。
〖D〗、此外，空姐的收入还会受到航线、工作时间等因素的影响。空姐的工作强度通常较大，尤其是在国际航班上，工作时间较长，需要长时间站立服务，这对身体和心理都是极大的考验。因此，空姐的收入中也会包含一定的加班补贴和夜班补贴。
瑞丽航空工资发不出来
去年新冠肺炎疫情爆发以来，航空公司普遍受重创，实力弱小的民营航空公司境况更危急。去年3月，《中国经济周刊》就曾报道，瑞丽航空部分岗位已经发不出工资：“瑞丽航空没有明显的优势航线，地处云南，有众多本土航司竞争挤压，盘子又不大不小，等着倒闭或被收几率极大”。
好，好。工资方面：苏南瑞丽航空工资位于7000-12000元之间，属于当地较高工资水平。待遇方面：该公司会为员工缴纳五险一金，拥有带薪年假，各种节假日福利等。苏南瑞丽航空是一家非常好的公司。
祥鹏航空的员工工资在3600元，同时提供每个节假日单独的礼品，每月的饭补为300元，还有旅游卡等福利。在工资待遇方面，祥鹏航空相对较好。瑞丽航空在机上服务方面表现得更好。乘务员的服务态度和技巧更加到位，对乘客的需求更为关注。总之，两家航空公司在不同方面各有优势，可以根据个人的需求和偏好来选择。
在疫情的影响下,今年的航空公司有多难?
在疫情的影响下，今年的航空公司是非常难的。虽然我们看着航空公司非常的好，但是其实不是这样的，相对于航空公司的老板来说，他们的利息和工资促进等等一些东西加起来的成本也是在消耗他们家的家底，也就是说航空公司每天都要和钱来赛跑，但是突然的疫情就是让航空公司拉闸了。
问题的关键在于其依赖的政府航线补贴。由于疫情导致地方政府财政紧张，补贴逐渐减少，许多航线补贴成了应收账款，华夏航空的现金流受到了严重影响。为了应对危机，华夏航空开始转卖旗下企业以补充现金流，员工薪酬待遇也出现下滑。在当前环境下，公司的经营状况显得进退两难。
空中交通流量大幅下降：根据Eurocontrol的数据，过去两周欧洲空中交通流量持续放缓，预计今年10月的空中交通流量将比去年同期低54%。这表明欧洲航空业受到第二波疫情的严重影响，空中交通流量的大幅下降将直接影响航空公司的运营收入和盈利能力。
现在民用航空公司发工资很难吗
〖A〗、难。疫情以来，遭遇欠薪的不只是航空公司员工。不少中小航司都出现了欠薪潮。民航圈内多家公众号显示，4月初奥凯航空、东海航空均发出了工资缓发的内部通告。民航业的“至暗时刻”已持续两年，且还在延续。据民航局发展计划司副司长张清透露，2022年前两个月，中国民航业的整体亏损已达222亿元。数据显示，从疫情暴发的第一年2020年算起，民航业迄今已经亏损2111亿元。
〖B〗、基本工资大概是每月1万到2万人民币，而飞行补贴波动很大，很难计算。在我国，客机飞行员的飞行时长是从所有乘客登机关舱门开始计算的。如果航班因为恶劣天气或者其他一些原因延误，飞行员不会计算飞行时长，更不用说飞行补贴了。
〖C〗、长沙民航飞机维修相关岗位薪酬因细分领域不同有所差异。应届生起薪通常在6000 - 8000元/月，考下民用航空器维修人员执照后年薪可达15万+，有3年经验后月薪能达到9000 - 12000元。
〖D〗、首先，不同的公司，企业，以及同一家公司在不同地方的分公司，待遇差别都会很大。刚开始的时候好像是6，7000左右，后面时间经验增长了，工资会很高的，不同的地区也是不一样的。
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