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中新网廊坊6月17日电题：转型三年，廊坊经洽会让“河北离世界更近了”
中新网记者张子扬陈林
2025年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会(以下简称“廊坊经洽会”)正在河北廊坊举行。至此，这一跨度超过40年的全国知名展会，从综合性经贸洽谈会向以现代商贸物流为主题的专业性展会转型已有三年。
在观察人士看来，内环京津、外联渤海的河北，通过廊坊经洽会向外界传递借势京津冀协同发展重大战略机遇，以面向全国、通联全球之势加速高水平对外开放的信心和决心，亦为外界观察、解读中国现代商贸物流高质量发展提供了生动的河北实践。
加快物流强省建设现代商贸物流成高质量发展新引擎
年年经洽会，如何办出新高度、新水平？2023年，瞄准建设全国现代商贸物流重要基地这一党中央赋予河北的功能定位，廊坊经洽会华丽蝶变。
同样是在2023年，河北出台全国首个物流强省行动方案，按照《河北省加快建设物流强省行动方案(2023-2027年)》规划，2027年，全省物流业增加值达到3800亿元左右、全社会货运量达到30亿吨以上、社会货物物流总额达到13万亿元左右。
在外界看来，随着京津冀协同发展深入推进、北京非首都功能加快疏解、区域产业布局不断优化，作为南下北上、东出西联重要通道的河北，发展现代商贸物流业优势明显，亦正当其时。官方聚焦建设面向世界、辐射全国的物流强省，实施商贸物流提质增效行动，是落实党的二十大报告中关于“加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本”要求，也是在用一个个中国式现代化河北场景推动加快建设经济强省、美丽河北迈上新台阶。
招引“三通一达”等头部物流企业落户布局，国家物流枢纽承载城市等试点相继获批，廊坊“全球性邮政快递枢纽”试点落地，快递行业“南有青浦、北有廊坊”格局初步形成……廊坊经洽会转型这三年，河北商贸物流发展发生了较大变化。官方在会上新披露的一组数据，也印证了河北在京津冀协同发展中求解新动力实现了新突破：2022至2024年，全省商贸物流业增加值占GDP比重从14.8%升至15.4%，社会物流总费用占GDP比重从14.7%降至14%；快递业务量三年增长81%、跃居全国第四，中欧班列开行数量增速连续三年全国第一、跻身全国前十。现代商贸物流已成为河北高质量发展的新引擎。
物流通联天下“河北离世界更近了”
全新的定位，让廊坊经洽会焕发了新的活力。今年廊坊经洽会上，商务部、海关总署、国际物流与运输学会等单位相关负责人发布了《中国商贸物流发展报告》《2024年中国跨境电商进出口情况》等一批现代商贸物流领域标志性成果。一位参会嘉宾表示，加快物流强省建设的河北，以廊坊经洽会为平台广迎国内外客人，让“河北离世界更近了”。
据了解，廊坊经洽会转型三年来，全球近百个国家和地区、上千家头部企业、超万名行业精英齐聚廊坊，大会日渐成为引领现代商贸物流行业“风向标”，也正被打造成为河北对外开放的重要平台。主办方创新组织“国际合作招商会客厅”等系列招商对接活动，持续举办进出口商品展、国内外物流技术装备展，吸引60多个国家和地区逾千名境外客商、20多个国家驻华使节、国际商协会负责人、世界物流行业大咖参会参展。
长期从事京津冀协同发展研究的中央财经大学经济学院教授、博士生导师戴宏伟注意到，2022至2024年，河北外资外贸外经规模在全国位次稳步提高，实际使用外资上升4位、进出口上升2位、对外直接投资上升1位。他说，廊坊经洽会的成功转型，带动了河北现代商贸物流产业的快速发展，从而进一步拉动了经济的高质量发展，让河北对外开放质效实现了新跃升。
他认为，这背后一是河北按照中央关于河北建设“全国现代商贸物流重要基地”定位，充分挖掘廊坊经洽会带来的商机，拉动了商贸物流产业发展；二是河北抓住了环绕京津两大消费品市场的地利优势和京津冀作为产业链链条最为集中地区的优势，通过商贸物流通联天下，也让河北离世界更近了。
廊坊经洽会转型三年，为中国商贸物流高质量发展带来了什么？
廊坊经洽会转型三年来，相关数据变化明显。
商务部流通业发展司副司长任锋指出，2024年河北全省商贸物流业增加值同比增长4.8%，快递业务量同比增长31.8%。他说，河北铁路里程、高速公路里程、港口通过能力均居全国前列。河北编制全国首个省级商贸物流布局规划及商贸物流基地建设促进条例，为区域物流发展提供了制度保障。
海关总署统计分析司副司长蔡俊伟指出，2024年，河北省跨境电商进出口同比增长56.2%。“这个增速，是全国平均增速的4倍。”
中国快递协会副会长兼秘书长韩瑞林说，2024年，河北省国际/港澳台快递业务量同比增长192.4%，增速高出全国52个百分点，在京津冀区域，河北国际/港澳台快递业务量份额同比增长11个百分点，业务收入份额同比增4个百分点，地位显著增强。“河北成为京津冀地区首个、全国第四个在同一互换局实现‘国际邮件、国际快件、跨境电商’同步运营的省份。”
中国交通运输协会会长胡亚东说，2024年，河北省社会物流总费用占GDP比率同比下降1.3个百分点，铁路货运量同比增长18.9%，重点企业、园区铁路专用线接入比例达到85.4%，多式联运线路达到101条，集装箱运量同比增长24.48%。“这些数据都充分印证，河北省社会物流的运行效率与质量都有了显著提升，并且极为有力地支撑了地区经济的高质量发展。”
在全球产业链重构与消费升级的双重驱动下，中国商贸物流行业正经历从规模扩张向质量提升的关键转型期。戴宏伟说，商贸物流产业涉及面广，一方面涉及到商品消费、居民生活服务等需求侧，另一方面也与供给侧的各个产业链条、供应链条有着非常密切的关系。河北商贸物流产业的发展，在拉动河北自身经济快速发展同时，也为京津冀产业链、供应链、创新链的协同发展起到了明显促进作用，进一步推进了京津冀区域的协同发展与产业转型升级，也助推了中国商贸物流的高质量发展。(完)
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